09/11/2019
Ses courbes, sa réputation, son pedigree vous font craquer ? Rien de plus normal, la moto de collection est un véritable achat « passion ». Ne laissez pas votre cœur l’emporter sur la raison ! Prenez le temps de réaliser toutes les vérifications nécessaires avant achat et choisissez une assurance moto de collection parfaitement adaptée.
Raison de plus pour rester vigilant ! Entre les modèles mythiques des 70’s et les youngtimers qui allient la fiabilité à un esprit rétro réconfortant, il y en a pour tous les goûts. Le risque ? Aller trop vite… dans la transaction. La moto vintage qui vous fait craquer ne doit pas vous empêcher d’effectuer toutes les vérifications élémentaires :
Le prix d’une moto de collection n’est pas nécessairement élevé, et sa cote peut grimper au fil des années. Destinée à un usage plus restreint que les motos neuves, elle est également moins chère à assurer.Au moment de l’achat, ayez bien en tête la cote de la moto pour l’opposer au vendeur si le prix vous semble trop élevé. Faites une moyenne entre les différentes cotes que vous trouvez. Si le prix de vente de la moto est anormalement bas, il faudra également se poser des questions, mais c’est rarement le cas…
Ce travail en amont vous évitera des surprises : les pièces de modèles anciens peuvent s’avérer chères, voire introuvables. Souvent, une moto de collection nécessite de bonnes compétences en mécanique et l’outillage approprié, car les garages et concessionnaires ne les ont plus forcément. Il faut en être conscient et faire en fonction de ses moyens. Sans compter que l’engin de vos rêves a sans doute déjà subi quelques modifications.
Gare aux surprises ! On trouve aujourd’hui beaucoup de pièces « homologuées » en ligne. Or, l’article R322-8 du Code de la route interdit le montage de pièces même homologuées constituant une transformation notable de la moto.
Par exemple, on ne peut pas modifier la taille des pneus, les clignotants ou monter un passage de roues sans déclarer ces changements à la préfecture.
Bon à savoir : L’absence de conformité du véhicule avec ses caractéristiques lors de l’immatriculation peut générer une contravention pour l’acheteur. Le revendeur risque jusqu’à 7500 euros et 6 mois de prison.
Côté Assurance, en cas d’accident celle-ci peut refuser de couvrir les frais si l’expert constate que l’engin est modifié, et donc non-conforme à son état déclaré.
Attention au carénage rutilant et au vendeur convaincant qui vous annonce qu’il faudra peut-être revoir « 2-3 bricoles ». Opérez toutes vos vérifications techniques avec minutie.
Le carnet d’entretien et les factures en possession du vendeur sont un bon indicateur de l’état de santé de la moto. Lorsque ces informations manquent, les doutes sont permis.
Sur place, réalisez une inspection générale rigoureuse :
Votre expérience de motard vous sera particulièrement utile pendant l’essai. Testez chaque commande séparément, en prenant le temps : les décélérations, montées en régime, soyez attentifs aux bruits et vibrations.
Si vous n’êtes pas expérimenté, c’est le moment de réviser tout ce que vous avez appris lors du passage du permis avec un maximum de prudence, le plus sage étant d’être accompagné d’un motard confirmé.
Avec l’achat d’une moto de collection, c’est un nouvel univers Deux-roues que vous touchez du doigt.
L’Assurance doit prendre en compte la valeur de la moto, son ancienneté mais également son usage récréatif et non quotidien : le nombre de kilomètres et les risques sont moindres. En somme, le prix de l’assurance d’une moto de collection est généralement inférieur à celui d’une moto neuve.
A travers son offre d’assurance dédiée aux motos de collection, AXA met en avant sa connaissance de ce marché, l’usage différent qui est fait d’une moto ancienne que l’on bichonne et sort de temps en temps par rapport à son roadster quotidien.
Les 3 formules AXA Passion comprennent de nombreuses options adaptées à ces modèles uniques et à leurs conducteurs passionnés.
Peuvent en bénéficier les motos de 20 ans et plus avec un certificat d’immatriculation normal ou de collection.
A la clé, des garanties spécifiques comme la possibilité d’utiliser votre moto de collection pour aller au travail en cas de panne du véhicule moderne, l’option Assistance Passion qui permet de mettre en lieu sûr la moto de collection avec des frais de gardiennage pris en charge, ou encore la recherche et la mise à disposition des pièces et des pneus.