Préparer son bateau pour l’hivernage

En milieu marin, ne pas utiliser son matériel revient à le dégrader ! Débarquer, rincer, aérer, graisser sont les mots clés de l’hivernage.

Consultez les manuels « utilisateur »

Ils sont délivrés par le vendeur lors de l’achat de votre bateau. Suivez les recommandations du fabricant tant pour le bateau que pour sa motorisation.

N’hésitez pas à recourir à un professionnel

Certaines tâches d’entretien mécanique sont longues et délicates.

Listez les travaux à effectuer

Pensez à remédier aux dysfonctionnements apparus lors de la saison estivale. Planifiez l’entretien préventif.

8 points pour hiverner sans risque...

• 1-a. Si votre bateau reste à flot

  • Fermez toutes les vannes de coque,
  • Observez l’étanchéité du presse étoupes suivant le type de garnitures, resserrez et rechargez une tresse si besoin,
  • Véri­fiez le fonctionnement des pompes de cale et des interrupteurs automatiques. Nettoyez leurs crépines,
  • Contrôlez la charge des batteries, graissez les cosses, complétez le niveau d’électrolyte si nécessaire et assurez-vous que le chargeur fonctionne,
  • En l’absence de pompe de cale automatique, déconnectez les batteries,
  • Doublez les amarres, protégez les surfaces de ragage avec du tuyau en caoutchouc,
  • Ecartez le bateau du quai et éloignez les barres de flèche de celles des bateaux voisins,
  • Dimensionnez le nombre de défenses
  • Reprenez régulièrement le mouillage et l’amarrage,
  • Aérez votre bateau le plus souvent possible,
  • Inspectez les fonds pour déceler les entrées d’eau éventuelles,
  • Si vous ne pouvez assurer ces rondes, adressez-vous à un ami ou à un professionnel, ou optez pour l’hivernage à sec.

Toutes ces mesures préventives ne peuvent remplacer des rondes régulières, notamment en cas de prévisions météo défavorables.

• 1-b. Si votre bateau est remisé à terre

  • Lavez la coque et les appendices à l’eau douce,
  • Nettoyez crépines et passe-coques,
  • Ouvrez les vannes de coque,
  • Débarquez les batteries pour une mise en charge à intervalles réguliers,
  • Réservez une place sous hangar chez un professionnel ; à défaut isolez votre bateau sous une bâche thermo rétractable, complètement étanche en ménageant des ouïes d’aération.



• 2-a. Si le moteur est «in-board»

  • Vidangez l’huile à chaud, changez le ­filtre à huile et complétez le niveau d’huile neuve,
  • Dégraissez le moteur et rincez-le,
  • Changez les anodes,
  • Remplissez le circuit de refroidissement du moteur avec de l’antigel aspiré dans un seau,
  • Lubrifiez les surfaces externes du moteur.



• 2-b. Si le moteur est « hors-bord »

  • Dans la mesure du possible, pour limiter le risque de vol, remisez votre moteur chez vous ou équipez-le d’un système antivol,
  • Rincez le moteur à l’eau douce à l’aide du dispositif adéquat fourni par le constructeur,
  • Débranchez l’alimentation en carburant jusqu’à l’arrêt du moteur, puis vidangez les carburateurs sur un deux temps,
  • Démontez et vidangez l’embase,
  • Contrôlez l’état du rouet de la pompe à eau et nettoyez le corps de pompe,
  • Huilez la tige de l’inverseur et l’arbre moteur,
  • Remontez l’embase avec des boulons graissés et refaites le plein d’huile,
  • Testez le fonctionnement du thermostat,
  • Vaporisez de l’huile dans les cylindres,
  • Graissez l’arbre d’hélice et la tringlerie,
  • Dégraissez le moteur et rincez-le,
  • Lubri­fiez les surfaces externes du moteur,

  Profitez de l’hivernage pour mettre à jour votre matériel de sécurité : radeau, fusées, pharmacie, extincteur, feux à main, etc.

• 3. Les aménagements intérieurs

  • Débarquez l’ensemble du matériel (y compris le matériel électronique portable) qui sera véri­fié, rincé, nettoyé et stocké au sec,
  • Laissez les portes et les coffres ouverts, les planchers soulevés, les coussins disposés sur le champ,
  • Tirez les rideaux.
  
  

• 4. Les fonds de cale

  • Nettoyez les fonds de cale,
  • Véri­fiez que les dalots ne sont pas obturés,
  • Nettoyez la baille à mouillage et rincez la chaîne d’ancre.



• 5. Le gréement

  • Rentrez les drisses dans le mât à l’aide d’un messager,
  • Rincez les drisses et stockez-les dans un sac prévu à cet effet,
  • Démontez les palans et le petit accastillage de pont,
  • Hydrofugez les connexions électriques de la mâture et du pont.



• 6. Le carburant

  • Faites le plein des réservoirs pour éviter la condensation.



• 7. Le système d’eau douce

  • Purgez le réservoir et le chauffe-eau,
  • Remplissez les caisses à eau douce et le chauffe-eau en ajoutant de l’antigel non toxique et des produits anti-bactéries,
  • Faites circuler de l’antigel non toxique dans toutes les canalisations.



• 8. Les toilettes

  • Vidangez le réservoir septique,
  • Passez les toilettes à l’eau douce avec un produit de nettoyage compatible,
  • Achevez le rinçage avec de l’eau douce et de l’antigel (si compatible).

Lutte contre le vol : les balises de tracking avec fonction « Géo-fencing » vous préviennent de toute anomalie sur votre bateau ; de nombreux capteurs (anti-intrusion, niveau d’eau, incendie etc.) peuvent y être interfacés. N’hésitez pas à vous équiper dès maintenant, découvrez nos partenaires.