François Bertrand, Agent AXA Passion

Pouvez-vous nous parler de votre parcours d'Agent ?

Je suis Agent depuis janvier 2017, à la suite d'une reconversion professionnelle. Avant cela, j'étais directeur commercial export dans une entreprise de papeterie. C'est au fil de mes rencontres et de mes échanges avec des professionnels passionnés que j'ai découvert le métier d'Agent général. J'ai rapidement été séduit par cette activité qui demande à la fois de l'adaptabilité, de la curiosité et une envie permanente d'apprendre. J'ai d'abord exercé seul en tant qu'Agent général puis je me suis associé à Grégory Chirat en 2022, à Lentilly (69), avec la volonté de mettre en commun nos expertises et d'accompagner au mieux les particuliers comme les entreprises.

Aujourd'hui, nous réalisons les trois quarts de notre chiffre d'affaires en entreprise. Souvent, nos clients dirigeants possèdent de belles autos et motos ou collectionnent ce type de véhicules. C'est notamment ce qui nous a amenés à développer notre expertise autour des motos modernes et de collection, ainsi que des bateaux.

D'où vous vient votre passion pour la moto ?

Ma passion pour la moto est née en écoutant les anecdotes de mon grand-père Jean, ancien pratiquant de Motoball. Adolescent, mon parrain m'a confié sa Bultaco Lobito 125 de 1977 restaurée par mon père. C'est avec elle que j'ai effectué mes premiers tours de roue. Plus tard, j'ai découvert le motocross auprès de passionnés rencontrés près de chez moi. À 17 ans, j'ai passé mon permis 125 cm³ avant de me lancer en compétition de motocross, puis en enduro. Aujourd'hui, après plusieurs fractures qui m'ont assagi, je roule en Scrambler, mais ma Bultaco est toujours exposée à l'agence. Ma passion s'est aussi étendue aux quatre roues : nous avons une Méhari à l'agence et je conduis un youngtimer des années 1990.

Quel est aujourd'hui le lien entre votre passion pour la moto et votre métier d'Agent ?

Dès que nous avons une demande liée à la moto, c'est souvent moi qui reçois les clients ou les prospects. Très vite, les conversations vont au-delà de l'assurance. Nous partageons la passion des belles mécaniques avec nos clients. Cela crée du lien. Il n'est pas rare que des motards s'arrêtent à l'agence pour prendre un café ou nous montrer leur nouvelle moto. Cette passion influence également ma façon d'aborder l'assurance moto. Ayant moi-même eu recours à l'assurance, je mesure l'importance de bien expliquer les garanties, qu'il s'agisse de la sécurité du conducteur, de la responsabilité civile, des dommages, de l'équipement ou des accessoires.

Très vite, les conversations vont au-delà de l'assurance. Nous partageons la passion des belles mécaniques avec nos clients.

Comment s'organise votre agence au quotidien ?

Aujourd'hui, notre agence s'appuie sur une équipe expérimentée composée de collaboratrices spécialisées et d'un gestionnaire sinistres. Au fil des années, nous avons fait grandir notre activité avec toujours la même envie : être proches de nos clients, les écouter, les conseiller et leur proposer des solutions réellement adaptées à leurs besoins.

Nous accompagnons aussi bien les particuliers que les entreprises, avec une spécialisation dans les véhicules deux et quatre roues, qu'ils soient récents ou de collection. Que l'on possède une seule moto, une ancienne ou une collection plus importante, nous cherchons avant tout à apporter une réponse personnalisée à chaque situation.

Mais nos échanges ne se limitent pas à l'assurance. La passion des belles mécaniques crée souvent des liens. Il arrive régulièrement qu'un client passe à l'agence pour nous montrer sa dernière acquisition autour d'un café. Ce sont des moments simples et conviviaux que j'apprécie particulièrement, car ils reflètent aussi l'esprit de proximité que nous souhaitons cultiver au quotidien.

Votre grand-père a pratiqué le motoball dont nous avons parlé dans le précédent numéro. Pouvez-vous nous en dire plus sur ce sport ?

Mon grand-père Jean était gardien de but à la fin des années 1940 et licencié à la FFM¹. À l'époque, les équipes étaient peu nombreuses et les déplacements importants. Il fallait souvent partir la veille des matchs pour participer à des compétitions organisées dans le Sud et le Sud-Est de la France.

Il me racontait souvent ses souvenirs de match et cette discipline a créé un lien particulier entre nous. Lorsque j'étais jeune, je faisais du motocross et il me suivait sur les compétitions. Il y avait une véritable filiation autour de la moto et du sport que nous partagions tous les deux.

Le Motoball est apparu dans les années 1930 et s'est développé en France après la Seconde Guerre mondiale. Comme son nom l'indique, il consiste à jouer au football à moto. Les équipes étaient composées de quatre joueurs de champ et d'un gardien de but, lui aussi équipé d'une moto. Les machines utilisées étaient souvent des Terrot ou des Motobécane. Pour arrêter le gros ballon de cuir, le gardien devait toujours conserver un contact physique avec sa moto.

Vous êtes également partenaire du Scooter Club Lyonnais, notamment autour du Rallye des Gônes. Pouvez-vous nous présenter cet événement ?

Le Scooter Club Lyonnais rassemble des propriétaires et amateurs de scooters anciens, notamment des modèles en tôle et à vitesses, antérieurs aux années 1980. Son objectif est de promouvoir l'entraide, la solidarité, la sécurité et le partage d'expériences entre passionnés.

Le Rallye des Gônes est le plus grand événement organisé par l'association, à Sathonay-Village (69). Cet événement bisannuel réunit des Vespa, Lambretta et autres modèles mythiques venus de toute la France et d'Europe. Cette année, pour sa 7^e édition, il a rassemblé près de 250 scooters vintage et plus d'un millier de visiteurs autour de balades, concerts, expositions, food trucks et animations.

Au-delà d'être partenaire, nous assurons l'association ainsi qu'un grand nombre de ses adhérents. Nous sommes également sponsor du Rallye des Gônes. Ce partenariat est né grâce à l'un de nos clients, Richard Raymond, président de l'association. À l'occasion de cette édition, nous avons notamment offert des gilets de sécurité jaunes et orange pour l'événement.

Avez-vous déjà participé à des événements AXA Passion et quels souvenirs en gardez-vous ?

Je participe régulièrement aux événements AXA Passion, comme Le Mans Classic, où j'ai la chance d'admirer en compétition des AC Cobra, Ford GT40, Porsche, Ferrari et même des automobiles des années 1930. À chaque fois, c'est un souvenir inoubliable !

Chaque année, je suis également présent sur le stand AXA Passion à Epoqu'Auto et au Salon du 2 Roues de Lyon. Ces rendez-vous sont l'occasion de retrouver d'autres passionnés, dont certains sont devenus des clients fidèles au fil des années, et d'échanger autour de notre passion commune.

Quels sont vos souhaits et ambitions pour votre agence ?

Toujours prendre du plaisir dans ce qui nous rassemble. Notre équipe partage la même philosophie : écoute et conseils adaptés. Nous nous formons au quotidien pour être à la hauteur des attentes de nos clients et conserver notre belle dynamique.

Portrait chinois de notre Agent AXA Passion

Si j'étais…

• Une moto : une Honda CR 125 de 1992.

  Une sonorité moteur, un look de fou et des sensations incroyables : tout ce que j'aime dans une moto.

• Un circuit : le circuit F1 de Catalunya, à Barcelone.

  Une journée de roulage en voiture de sport lors d'un événement client. Je reste humble devant les performances des pros.

• Un souvenir moto : ma première participation à la Rand'Auvergne.

  Deux jours de spéciales à travers les magnifiques paysages auvergnats, avec un plateau de compétiteurs de très haut niveau.

• Un état d'esprit à moto : la fraternité.

  Où que vous soyez, lorsque vous croisez un motard, on se fait un signe. Et si vous rencontrez un problème sur le bord de la route, il s'arrêtera pour vous venir en aide. Nous faisons partie de la même communauté !