Rallye AXA Passion : passion moto depuis 1984

1984 - 2026 : 40 bougies pour le Rallye AXA Passion

Créer, ce n'est pas facile. Mais faire durer, c'est encore plus difficile. Et si l'on dit souvent pour se rassurer, que « les choses qui durent sont les plus belles », il en est certaines dont on peut parler sans craindre de se faire reprendre pour exagération. Tiens, le Rallye AXA Passion par exemple… Pourquoi ? Parce qu'il suffit de tendre l'oreille, et de vous écouter. De vous entendre louer cet événement qui s'apprête à fêter, du 14 au 17 mai prochain, son 40ème anniversaire.

40 éditions pour ce Rallye pensé en 1984 pour les membres du Club 14. Cette association créée en 1981 et qui deviendra quelques années plus tard le plus grand moto-club de France, avec plus de 400 000 adhérents. Un moto-club qui a toujours été à l'écoute des besoins et des envies de ses adhérents, avec la capacité de leur offrir de quoi assouvir leur passion du deux-roues motorisé.

Aujourd'hui, avec l'expérience et à la lecture des années passées, il est facile de reconnaître que parmi toutes les actions entreprises, le Rallye Club 14 devenu Rallye AXA Passion occupe une place à part. Ouvert à tous, assurés ou non par AXA Passion, c'est un Rallye qui n'a rien d'une compétition. Un Rallye qui au chrono préfère cent fois privilégier le temps de la découverte, de l'échange, du plaisir de profiter de sa moto sur des routes superbes sans aucune contrainte et encore moins de pression.

La seule pression qui vaille, finalement, c'est celle des pneumatiques de toutes les motos qui sont inspectées, comme l'ensemble des organes de sécurité, lors des vérifications techniques organisées par le staff, dans un ballet bien rodé lors de la journée d'accueil de l'événement. L’objectif du Rallye est de vous permettre d’en profiter pleinement, en vous débarrassant des contraintes pour ne vivre que les bons moments.

Depuis 40 éditions, c'est cette ligne qui suit l'organisation. Même en 2021, pour pallier à l'interdiction de se rassembler, AXA Passion vous a proposé de revivre le Rallye 2015, « en autonomie » grâce au roadbook et aux tracés GPX, en (re) découvrant le Périgord. Et 2026 ne dérogera pas à la règle avec un choix de destination qui s'est porté sur le nord du Portugal, histoire de fêter comme il se doit cet anniversaire : « Nous avons l'habitude pour les anniversaires marquants, d'aller à l'étranger. D'habitude, le Rallye se tient en France, avec quelques incursions dans les pays limitrophes quand ça se présente, comme l'an passé où nous étions dans le Jura et avons fait quelques balades en Suisse. Pour les 30 ans du Rallye c'était un combo Corse et Sardaigne. Cette année nous avons décidé d'explorer le nord de la région de Porto » précise Yannis Monnet, en charge de l'événement.

La philosophie de base c'est : profitez tranquillement de votre passion, on s'occupe du reste.

Comme depuis son lancement, le Rallye se tiendra lors du week-end de l'Ascension, avec cette fois une légère anticipation dans l'organisation, comme nous l'expliquent les organisateurs : « D'habitude, l'arrivée se fait le jeudi, mais comme cette année la destination est un peu plus lointaine, nous proposons une extension de séjour pour les motards qui le souhaitent : ils pourront arriver le mercredi soir, et le jeudi nous les conduirons en minibus à la découverte de Porto. Pendant ce temps, à l'hôtel, nos équipes se chargeront des vérifications techniques. Nous avons sur place des mécanos qui contrôlent toutes les motos qui participent au Rallye. Tout ce qui est pénible, on s'en occupe. La philosophie de base, c'est : profitez tranquillement de votre passion, on s'occupe du reste. »

Une organisation clé en main, sans mauvaise surprise, qui a su séduire au fil des années des milliers de participants. À chaque édition, ce sont entre 120 et 180 motos que l'on dénombre, pour environ 200 à 280 personnes avec les accompagnateurs. Parce que le Rallye, c'est aussi un côté familial. Ici, les célibataires et les couples des débuts viennent désormais avec leurs enfants, pour l'ambiance décontractée qui y règne. Pour la convivialité et le partage qui s'installent durant cette balade.

Une date à cocher pour les adhérents, et même pour les non-adhérents d'ailleurs, qui peuvent également participer et représentent entre 30 et 40 % des inscrits. Un Rallye qui s'inscrit comme un temps (très) fort parmi les actions mises en place pour accompagner la passion des motards : « J'ai coutume de dire que si tout le monde sait qu'AXA fait de l'assurance, tout le monde ne sait pas qu'AXA fait de la passion » poursuit Yannis Monnet.

Un Rallye touristique qui, une nouvelle fois, fera la part belle à la découverte, et à une certaine liberté, chaque participant bénéficiant d'un roadbook papier ou d'un tracé GPX disponible via l'application Liberty Rider¹. De quoi rouler à son rythme et en autonomie, tout en profitant de l'expertise de Greg Fayard, chargé, une nouvelle fois, de définir l'itinéraire de ce rallye. Un itinéraire qu'il adapte autour d'un point de ralliement, dans un hôtel sélectionné par les équipes AXA Passion, est capable d'accueillir la grande caravane du Rallye, soit entre 250 et 300 personnes.

Pas facile d'aligner les planètes ? L'équipe organisatrice, elle, y parvient. Et toutes les éditions proposent une nouvelle région à découvrir, l'occasion de mesurer la chance que nous avons d'habiter un pays aussi joli comme le fait remarquer Yannis Monnet : « J'ai fait les 23 dernières éditions, et je peux garantir qu'il n'y a pas forcément besoin de partir loin pour découvrir des endroits extraordinaires. La France et les pays limitrophes sont des endroits magiques. »

Une magie que le Rallye AXA Passion espère encore faire découvrir à une majorité de motards pendant encore de très nombreuses années. Une volonté farouche de l'organisation que de faire perdurer cet événement, parce qu'effectivement, ce n'est pas rien d'avoir la chance de proposer la formule gagnante d'un Rallye né en 1984.

Ils nous parlent du Rallye

Julien Capgras

BMW R 1200 GS

J'en suis à mon cinquième Rallye, sans compter la prochaine édition au Portugal qui sera donc mon sixième. J'ai commencé mon premier rallye en 2019, et je n'en ai pas raté un depuis. C'est le seul Rallye que je m'octroie chaque année car ce n'est pas facile de trouver le temps, et puis ça représente un budget. J'ai pris mes marques dans celui d'AXA Passion et je suis content d'y retrouver des amis que je me suis fait au fil des éditions. Ça nous arrive de nous retrouver pendant l'année, et puis on échange sur les réseaux, mais le Rallye, c'est vraiment le moment des retrouvailles et le plaisir de partager un chouette moment à moto. Pour celui de cette année, je vais descendre depuis chez moi dans le Loiret vers le sud pour rejoindre des amis, et on va faire la route ensemble jusqu'au Portugal, ça permet d'allonger la balade. On leur répète chaque année, mais je voudrais vraiment remercier toute l'équipe d'organisation qui fait un travail formidable. C'est un énorme boulot en amont et quand on arrive on n'est jamais déçus : tout est carré, on est super bien entourés, ça donne vraiment envie de revenir. Dans le monde actuel, ça fait un bien fou de retrouver des gens aussi sympas.

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François Brether

BMW R 1300 GS-A

Mon premier Rallye, je l'ai fait en 2007 quand il s'appelait Rallye Club 14. Quant à mon frère jumeau, il y participe depuis le premier en 1984. C'est le seul Rallye auquel nous participons dans l'année, et maintenant on y vient en famille, en duo avec nos épouses, et nos enfants avec leurs motos. C'est un mélange de famille et d'amis, et surtout un moment privilégié que l'on partage. C'est aussi l'occasion de tous se retrouver puisqu'on est éparpillés un peu partout : Strasbourg, Marseille, Orléans, Bayonne, et moi à Bordeaux. Pour cette édition portugaise, nous serons 8 personnes et 4 motos. Ce Rallye est vraiment un moment privilégié, très bien organisé. On ne s'occupe de rien, on est pris en charge du début à la fin : le roadbook et le tracé sont très bien conçus, le service mécanique à la fois utile et géré par des personnes très sympas, les hôtels, les restaurants, et une super convivialité. Les éditions les plus marquantes pour moi sont la Corse-Sardaigne pour le rallye des 30 ans, avec les grands lacs italiens, et puis mon tout premier en 2007, parce que la Corse c'est le pays de la moto. Même si entre deux on aime bien pousser un peu les gaz, ça reste un Rallye touristique ! (rires) Lors du prochain Rallye au Portugal, nous fêterons nos 63 ans le 16 mai avec mon frère jumeau, autant dire qu'on ne va pas rater cet événement, et j'espère que l'organisation nous attribuera une nouvelle fois les numéros 1 et 2.

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Sylvie de Grimal

BMW R 1200 RS

Je crois que mon premier Rallye date de 2001, j'en ai loupé quelques-uns depuis, mais pas beaucoup. Si j'ai fait le premier en tant que passagère, j'ai rapidement pris le guidon, et je roule aujourd'hui avec une R1200 RS. Le deux-roues, c'est quelque chose qui m'a titillée très jeune, j'ai eu une mobylette à l'obtention de mon brevet. Nous sommes une famille de motards, depuis mon père jusqu'à mon petit-fils aujourd'hui. J'aime vraiment l'ambiance formidable qui règne sur ce Rallye, c'est très convivial, on fait des rencontres, on y retrouve des amis. Nous sommes un groupe qui revient régulièrement sur cette manifestation, on se surnomme « le groupe des 10 ». C'est vraiment un bon moment que l'on vit. À une époque, il y avait des animations qui rythmaient les premiers rallyes : nous avions des « missions » à exécuter, chercher des indices dans différents lieux, aller à la rencontre des personnes du coin pour obtenir des informations, une sorte de carte au trésor. Il y a eu aussi des concours photos. Et puis avant, il y avait la mixité avec ceux qui roulaient en enduro. J'aimais bien quand on mélangeait les univers, ça nous permettait de les suivre. Rouler j'aime ça, par exemple pour me rendre au Portugal je vais descendre à moto, même si ça a un coût, parce qu'aujourd'hui, je ne fais plus 1 500 kilomètres d'une traite, mais 800 km, oui.

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Laetitia Sabbadini

BMW F 900 R

Je ne pourrai pas faire le Rallye cette année, faute d'emploi du temps, et je le regrette. Ça aurait fait la 20ème année, j'ai commencé en 2005 en tant que passagère, et c'est ce qui m'a décidée à passer le permis en 2007. J'en ai loupé un ou deux depuis. Au cours de ces Rallyes, on noue des amitiés, on partage la passion de la moto pour certains, la moto-loisir pour d'autres. On se laisse porter par la route, les émotions et on découvre des régions : c'est une vraie parenthèse dans l'année. On profite d'une parfaite organisation, et c'est d'ailleurs un vrai bonheur de retrouver les équipes d'AXA Passion qui sont aux petits soins pour nous. Pour moi ce Rallye, c'est un peu comme une cousinade, même si je n'en fais pas avec ma famille, on se retrouve avec certains une fois par an et on est vraiment heureux de se retrouver, comme si on ne s'était pas quittés. Et puis le Rallye, c'est aussi la transmission : personnellement ça m'a fait gagner en assurance, ça m'a décoincée, on apprend à rouler avec les autres, à savoir adopter un rythme… Maintenant, on a exactement la même démarche pour accompagner les nouveaux arrivants. C'est du partage, et c'est essentiel.