Assurance moto Suzuki VStrom
La meilleure protection pour votre Suzuki VStrom et vous
Votre assurance moto Suzuki VStrom
Que vous soyez jeune conducteur ou motard expérimenté, votre Suzuki VStrom mérite une assurance moto fiable et une protection optimale. Une bonne assurance moto couvre l’essentiel : vol, casse, incendie, assistance en cas de panne. Chez AXA, chaque moto Suzuki VStrom bénéficie de garanties solides grâce à des formules et garanties adaptées à tous les profils de conducteurs.
Quel prix pour assurer ma Suzuki VStrom avec AXA ?
Chez AXA, nos formules d’assurance moto sont conçues pour offrir le meilleur compromis entre prix, liberté et protection.
Le prix annuel de l’assurance moto pour une Suzuki VStrom, dépend de plusieurs facteurs : votre âge, votre profil de conducteur moto, l’usage de la moto, sa valeur, la version de votre VStrom et les garanties choisies. Pour connaître l’offre qui vous correspond le mieux, nous vous proposons d'obtenir un tarif puis un devis en ligne et accéder à la protection adaptée pour votre VStrom.
Quelles sont les spécificités de la moto Suzuki VStrom ?
Le modèle V-Strom de Suzuki fait son apparition dans les années 2020, inspiré du modèle DR 750s qui connait un réel succès sur la compétition du Paris-Dakar.
Le V-Strom garde d’ailleurs cette philosophie du Dakar, une moto qui propose une ligne de conduite qui prend la forme d’un trail de série.
En 2004 apparait le V-Strom 650, avec sa cylindrée de 645 cm3 pour un bicylindre en V à 90°, ses 190 kilos, et sa puissance qui atteint 67. Au fil des ans, le V-Strom 650 perd en largeur et en hauteur mais garde sa capacité de réservoir et un confort certain pour une conduite en solo ou avec un passager.
De nouveaux changements opèrent notamment sur l’aspect esthétique et de nouveaux modèles suivent tels que le V-Strom 1000 en 2014, mais le V-Strom garde intact son mélange trail-GT.
La Suzuki V-Strom 250 s’apparente à une version minimaliste dans la gamme V-Strom. Ce petit trail routier est simple à conduire, aussi bien sur les grandes routes avec un compteur qui affiche jusqu’à 140km/h, mais surtout sur les routes secondaires, où le plaisir de conduire une moto reprendra tout son sens. En effet, bien que le véhicule soit lourd avec ses 190 kilos, son centre de gravité est bas, permettant de manier le véhicule sans effort, et de virer d’un virage à l’autre, assurant ainsi à la V-Strom 250 son statut de petit trail routier !
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