Vacances nomades : cap sur les nouvelles tendances

The Columbus de Hero Camper.

Les vans, fourgons aménagés et camping-cars auraient-ils moins la cote ? La vanlife, si tendance en période post-covid, aurait-elle pris du plomb dans l’aile ? Non, évidemment ! La lune de miel entre les Français et les véhicules de loisirs traditionnels est loin d’être terminée. D’ailleurs, le dernier Salon du Véhicule De Loisirs (SVDL) qui s’est tenu en octobre dernier à Paris-Nord Villepinte a reçu quelque 94 000 visiteurs contre 91 000 en 2022. C’est dire si le camping-car continue de faire rêver une grande partie de nos compatriotes.

Cela dit, le marché du neuf décélère légèrement depuis quelques mois. Selon UNI VDL, de janvier à septembre 2023, 19 094 camping-cars neufs ont été immatriculés : un volume en baisse de 4,7 % par rapport à 2022 et de 28 % par rapport à 2021, une année exceptionnelle à tous points de vue. Le léger ralentissement du marché s’explique en partie par une hausse des tarifs. Entre l’augmentation des prix des matières premières, du transport et des porteurs utilitaires qui servent de base, les prix des véhicules de loisirs ont fortement augmenté : plus de 25 % en quatre ans.

À titre d’exemple, les fourgons neufs les moins chers du marché s’affichent aujourd’hui au-dessus de 50 000 €. Et comptez entre 65 000 € et 70 000 € pour partir au volant d’un camping-car moyen de gamme. Le marché de l’occasion a, quant à lui, pris des couleurs : avec plus de 52 000 immatriculations sur les neuf premiers mois de l’année 2023, il est en hausse de plus de 3 %. Une ombre au tableau est toutefois à noter : la flambée des prix en occasion, la demande étant supérieure à l’offre.

Mini-caravane du constructeur français TipTop.

De nouvelles tendances voyage

Dans ce contexte encore très positif pour le camping-car, de nouvelles tendances se dessinent sur fond d’inflation et de budgets vacances réduits. Les adeptes de vacances nomades sont certes de plus en plus nombreux, mais ils voyagent autrement et plutôt en « mode léger ». L’émergence du Festival de la RTT (« Roof Top Tent ») dédié principalement à la tente de toit, est révélateur de ce point de vue là. La seconde édition a eu lieu en septembre à Huriel, dans l’Allier. Jeff Bloyet, l’organisateur, a même décroché un partenariat exclusif avec le constructeur Dacia, une marque populaire sensible à l’émergence de la tente de toit.

Le succès pour ce type d’équipement s’explique en période de retour à la nature. « Dans l’univers véhicules et équipements de loisirs, la tente de toit est la tendance en plein essor actuellement avec plus de 15 000 adeptes pour la France. Marché en très (très) forte croissance. En optant pour une tente de toit, on n’a pas besoin d’acheter un autre véhicule. Sa voiture de tous les jours, même modeste, fait l’affaire, explique Jeff Bloyet. À condition d’avoir des barres de toit, toutes les voitures, voire même les fourgons ou vans, peuvent recevoir une tente de toit. Côté prix, tablez de 2 000 € à 4 000 €. On est très loin du prix d’un van ! Et la tente de toit procure une expérience de voyage particulière. »

L’acteur danois Casper Crump, ambassadeur de la marque Hero Camper.

Des kits ou malles pour transformer sa voiture

Transformer sa voiture de tous les jours en véhicule de loisirs, c’est possible ! Bienvenue dans le monde des kits, la plupart du temps amovibles et des malles combinant couchages, mini-cuisines et rangements. L’Angevin Julien Boucault, fondateur de Tchao Tchao, occupe le devant de la scène médiatique avec ses kits en bois, amovibles et adaptés à beaucoup de SUV, breaks, ludospaces et fourgons. Ils sont relativement « basiques », s’installent en quelques minutes. Et les ventes s’envolent : comptez de 1 380 € à 3 490 € pour un kit.

Implantée en Auvergne, l’entreprise Campinambulle est pour sa part la spécialiste des malles vendues déjà montées et adaptables sur beaucoup de véhicules. Son dernier modèle, La Cavale, est proposé à partir de 1 795 €. Dans sa version la plus complète, elle intègre couchage, réchaud, glacière, évier, petite réserve d’eau et rangements. Dacia s’y est mis également et propose une malle faisant couchage, intitulée Pack Sleep (à partir de 1 490 €) et adaptée à son modèle Jogger qui remporte un grand succès. Ingénieux, abordables, les kits et malles n’intègrent qu’un couchage deux places. Pour voyager en famille, il faut y adjoindre, en complément, une tente de toit ou une mini-caravane.

L’entreprise Campinabulle propose de transformer sa voiture en van aménagé, en moins de 10 minutes.

La teardrop : la mini-caravane compact et légère !

Les mini-caravanes ont de nouveaux adeptes. Même si leurs prix (entre 13 000 € et 25 000 €) n’ont rien à voir avec ceux d’une tente de toit ou d’un kit, elles demeurent bien plus abordables qu’un van. Et la plupart d’entre elles se tractent avec un simple permis B. Un acteur historique de la caravane, Mancelle, a choisi d’en dévoiler une au cœur de l’été. Avec un poids inférieur (hors options) à 750 kg en version de base (à partir de 18 700 €), la Fantasy Trail s’attelle facilement à une voiture. De série, elle comprend des rangements, un WC portable, une cuisine à l’arrière, avec une gazinière « deux feux » et un évier avec robinet / pommeau de douche. La version de base peut être agrémentée d’un pack qui inclut un frigo, un réservoir d’eaux usées et une baie à l’avant.

La mini-caravane, aussi appelée « teardrop », se répand de plus en plus en France.