La vie sur une péniche : 5 conseils pour débuter

Les différents bateaux-logements

Péniche Freycinet

C'est LA péniche française par excellence. Créée en 1879, les puristes vous diront que seul ce modèle est une péniche ! Standardisée, elle est adaptée à nos écluses dites de gabarit Freycinet. Nos voisins Belges l'appellent aussi Split ou péniche Flamande.

Elle mesure 38,5 mètres de long sur 5,05 mètres de large. Sa forme anguleuse la rend plus pratique à aménager que les autres péniches. Elle dispose de 180 m² de volume intérieur, ou 200 m² quand les plaisanciers retirent le moteur de la cabine du marinier, notamment pour optimiser l'espace.

Si elle est motorisée, un permis grande plaisance fluvial (extension eaux intérieures) vous sera nécessaire si vous souhaitez naviguer avec ce bateau.

Tjalk

Originaire des Pays-Bas, ce voilier est l'ancêtre des péniches modernes. C'est un modèle chargé d'histoire et de charme dont on retrouve la trace depuis le 17^e siècle. Construits en bois, certains conservent encore leurs deux quilles latérales sur la coque. Ce bateau est à la fois adapté pour explorer les canaux mais aussi naviguer en mer.

C'est la plus petite des péniches, de forme arrondie et de taille non-standard. Elle mesure entre 8 et 20 mètres de long et sa largeur représente entre ¼ et ⅕ de sa longueur. Véritable objet de collection, certaines sont inscrites au label « Bateau d'Intérêt Patrimonial¹ » dont l' agence AXA-NSA de Nantes est assureur-partenaire.

Parfois appelée pénichette, elle est soit habitée par des particuliers cherchant une résidence secondaire à moindre coût, ou utilisée comme seconde péniche par des plaisanciers qui auraient démotorisé leur péniche principale. Plus petite, il est plus facile de partir en balade à son bord pour une escapade.

Luxe-Motor

Comme le Tjalk, ce bateau à moteur d'origine néerlandaise a été conçu comme un cargo en acier, bénéficiant des innovations technologiques de la propulsion du début du 19^e siècle. De forme arrondie avec une entrave pointue, son design reflète le savoir-faire des grands chantiers navals de l'époque.

Plus facile à aménager que sa sœur hollandaise, elle peut mesurer entre 15 et 30 mètres de long, pour une largeur entre 4 et 5,05 mètres. Certaines de ces péniches sont donc concernées par le permis grande plaisance fluvial, avec l'extension eaux intérieures.

Houseboat (ou bateau-logement)

Sorte de maison-flottante posée sur l'eau, le houseboat est souvent issu de la transformation d'anciens bateaux de commerce. Sa forme se rapproche de celle d'une maison ou d'un appartement.

Pour la plupart non-navigante, on les retrouve majoritairement dans l'ouest parisien, nichées dans la verdure des bras morts de la Seine.

Par quoi débuter ?

La péniche étant un bien meuble (qui peut être déplacé), il n'y a pas de frais de notaire à prévoir au moment de l'acquisition, contrairement aux biens immeubles.

Entourez-vous d'un professionnel spécialisé dans leur acquisition, qui saura vous accompagner dans vos démarches auprès des banques, des assurances bateau ou encore d'avocats spécialisés en droit fluvial. Il pourra aussi vous guider pour l'obtention des différents certificats requis en fonction des spécificités de la péniche.

La localisation reste une des clefs dans le choix d'une péniche

À quai ou dans un port ? En ville ou plus proche de la nature ? Le lieu d'amarrage se définit en amont de la recherche.

La création de nouvelles places étant limitée, il existe de longues listes d'attente pour pouvoir obtenir un emplacement. C'est le cas par exemple à Paris ou en Île-de-France.

Péniche motorisée, quel permis posséder ?

Si la péniche a un moteur supérieur à 6cv et mesure moins de 20 mètres de long, un permis fluvial option eaux intérieures est obligatoire pour naviguer.

Pour les bateaux mesurant 20 mètres de long et plus, un autre permis bateau adapté vous sera demandé : le permis grand plaisance fluvial (avec l'extension eaux intérieures).

La réglementation à suivre

Chaque bateau-logement doit être en règle et posséder des documents réglementaires à jour. Ils diffèrent selon le statut de la péniche, sa taille, son lieu d'amarrage, et le fait qu'elle soit motorisée ou non. Rapprochez-vous d'un spécialiste ou d'un membre de la communauté pour vous guider.

Vérifiez aussi avant l'achat que le bateau a bien une COT (ou une Convention d'Occupation Temporaire). Aussi appelé « anneau », elle est liée au bateau mais le nouveau propriétaire doit en (re)faire la demande. Elle représente l'adresse de la péniche ainsi qu'une redevance d'amarrage. Elle se renouvelle tous les cinq ans, majoritairement auprès des VNF (Voies Navigables de France).

Rapprochez-vous d'un membre de la communauté

Vous avez plein de questions, mais peu de réponses ? La vie à bord demande d'apprendre les petits gestes liés à la sécurité et à l'entretien de ces habitations hors du commun.

La communauté d'habitants de bateau-logements saura vous accompagner dans votre projet de rénovation, et pour les questions sur les aspects réglementaires et techniques rapprochez-vous d'un spécialiste en acquisition.

Nombreux sont ceux présents sur les réseaux sociaux, n'hésitez pas à aller à leur rencontre !

Avant de larguer les amarres pour votre futur logement flottant, découvrez les différentes embarcations qui vous invitent à vivre la navigation autrement.